【全然売れない】アメ車が日本で売れない5つの理由

日本国内でアメ車を見かけることは非常に少ないですよね。

わたしは、街でアメ車を見かけると「おっ！」と目がいってしまいます。それくらい珍しいわけです。

つまり、日本ではアメ車が売れてないことを意味します。なぜアメ車は売れないのか？その原因を検証してみましょう。

この記事のもくじ

【サイズ】日本の道路にはアメ車のボディが大きすぎる

まず売れない原因として挙げられるのが、アメ車のサイズです。

車種によってはもちろんコンパクトな車もあるのですが、日本で売られているような軽自動車サイズの車種はまず見かけません。

サイズが大きいと運転するのにも気を使いますし、狭い道路でのすれ違いもかなりのストレスになります。

たとえば、キャデラックのエスカレードを例にとってみましょう。

アメ車を代表する高級SUVのエスカレードは、全長が5m超えで、全幅も2mを超えています。じつはエスカレードだけが特別大きいわけではありません。

アメリカで一番売れているSUV「フォード・エクスプローラー」も全長5mを超えています。

アメリカ国内ではピックアップトラックも人気ですが、特に売れているフォード・Fシリーズにいたっては全長が6m弱もあります。

ちなみに、日本国内で大人気のトヨタ・アルファードやヴェルファイアでも全長は約4.9mですからね。一般的なアメ車のサイズがどれほど大きいかがわかると思います。

アメ車はSUVやピックアップトラックが定番で人気があるので、必然的に全長や全幅が長くなるのは仕方がありません。

道路状況もアメリカと日本ではまるでちがうので、アメリカ仕様の車を日本にそのまま持ってきても、売れるわけがありませんよね。

アメ車が日本で売れない理由は、デザインも大きく影響しています。

ダッジ・スーパー・ビー

アメ車といえば「分厚いフロントグリル」や「凶暴な見た目」を連想する人も多いと思います。たとえばこんな感じに。

アメ車を象徴するようなイカつい見た目とビッグサイズのボディは、とても日本人受けするとは思えません。

特にクライスラーのダッジというブランドは見た目が派手なので、好き嫌いがハッキリする車でしょう。

最近でこそ、露骨なマッスルカーは少しずつ減ってきましたが、それでも国産車のデザインと比べると十分に派手です。

好きな人はかなり好きだけど、キライな人は相当キライ。それが日本人から見たアメ車のデザインの印象と言えるでしょう。

そもそも輸入車だからということもありますが、日本で買えるアメ車は価格が総じて高いです。

まず、わりと値段的に買いやすかったフォードが日本から撤退してしまったので、それも大きな痛手になっています。

現在、日本国内において正規購入できる新車メーカーは、GM（シボレー、キャデラックなど）、クライスラー（ジープ、ダッジなど）くらいです。

そのなかで比較的価格が低いのはシボレー・キャプティバの￥3,509,260～、ジープ・レネゲードの¥2,990,000〜となっています。

このように、新車で安く買える車種がほぼゼロに等しいのも、アメ車が売れない大きな要因です。同じ300万円を出すなら、国産車で良い車が他にもいっぱいありますからね。

維持費が高い車に乗れるのは、ごく一部のお金持ちと、熱狂的な車好きだけです。維持費にもいろいろありますが、特に負担が大きいのが燃料代と自動車税です。

アメ車は排気量が多い車種ばかりで、いまだに燃費性能度外視の車が散見されます。

まだまだハイブリッド車は普及していませんし、無鉛プレミアム（ハイオク）を使用する車種が多いのも燃料代負担を増加させる要因です。

また、排気量が多い車は、それに応じて自動車税も高くなるため、毎年払う税金に苦しむことになります。